Эксперт: пресечь попадание муляжа бомбы на борт самолета невозможно

Отсутствие возможностей для определения фальшивых бомб, проносимых на борт самолетов, связано с тем, что оборудование служб безопасности создавалось для обнаружения настоящих взрывчатых веществ, а не муляжей, полагает глава экспертного центра Augmentiq Мэтью Финн.

У служб безопасности аэропортов нет технических возможностей для определения фальшивых бомб, проносимых на борт самолетов, заявил глава британского экспертного центра по вопросам авиационной, транспортной и приграничной безопасности Augmentiq Мэтью Финн, комментируя инцидент с самолетом Air France, совершившим экстренную посадку из-за муляжа взрывного устройства.

Самолет Air France, следовавший из Маврикия в Париж, совершил экстренную посадку в аэропорту кенийской Момбасы в ночь на воскресенье после того, как в туалете лайнера был обнаружен подозрительный предмет. На борту самолета находились 459 пассажиров и 14 членов экипажа. Не менее четырех человек были задержаны для разбирательств. В результате французская компания Air France подала иск против предполагаемого виновника инцидента.

После всех проверок рейс прибыл в столицу Франции только в понедельник утром. Директор авиакомпании заявил, что подозрительный предмет оказался картонной коробкой с бумагой и кухонным таймером. Инцидент с муляжом взрывного устройства на борту Air France был четвертым за последние несколько недель.

«Оборудование служб авиационной безопасности создавалось для обнаружения настоящих взрывчатых веществ, а не муляжей», — сказал эксперт в интервью газете Telegraph.

По его словам, злоумышленники «могут взять с собой пару пластилиновых блоков, часы, несколько проводов, но замечены они будут только тогда, когда скреплены вместе».

«Если кто-то из пассажиров приносит их на борт в разобранном состоянии и затем соединяет, здесь практически никто ничего сделать не может», — сказал Мэтью Финн.

Он добавил, что это может вызывать хаос в аэропортах и приводить не только к задержкам рейсов, но и к временному закрытию воздушных гаваней, повторным проверкам пассажиров, непопаданию их на стыковочные рейсы и так далее.

Источник: ria.ru