Европейский парламент незначительным большинством голосов одобрил новые спорные тесты для определения уровня выхлопа у дизельных двигателей в реальных дорожных условиях. В поддержку соответствующего документа в среду, 3 февраля, проголосовали 323 депутата, в основном консерваторы и либералы. 317 евродепутатов, преимущественно зеленые и левые, высказались против.
Новые тесты, разработанные на основе рекомендаций экспертов из 28 стран – членов ЕС, вступают в силу с 1 сентября 2017 года. Они надежнее лабораторных, поскольку будут проводиться в реальных дорожных условиях.
Однако предельно допустимую концентрацию окиси азота будет по-прежнему разрешено превышать, причем на первом этапе – на 110% по сравнению с сертифицированными лабораторными тестами.
Этот переходный период завершится для новых типов автомобилей к 1 января 2020 года, а для уже зарегистрированных автомобилей – годом позднее. После этого, превышение предельно допустимой концентрации окиси азота также можно будет превышать, но уже лишь на 50% по сравнению с лабораторными тестами.
Эти планы вызвали бурю негодования у поборников охраны природы. Утвержденные ныне правила в декабре отверг и комитет Европарламента по вопросам экологии.
Источник: korrespondent.net
По итогам отрицательная разница между доходами и расходами государственной казны в США увеличилась на 12,1%…
Федеральный бюджет получил профицит 244,16 миллиарда рублей По данным Федерального Казначейства консолидированный бюджет РФ в…
Нефтяные долларовые котировки устремились вниз, несмотря на слабеющий доллар США Поздно вечером 13 марта баррель…
10-летние бумаги Казначейства США столкнулись на рынке с минимальным с октября 2009 года спросом В…
Долларовый индекс продолжает снижаться Американская валюта завершила 12 марта снижением своей стоимости до минимального за…
Доллар США вновь дешевеет к большинству валют мира 12 марта долларовый индекс утром снизился на…