amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}p.acssf237c{float:right;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acss1ec2c{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/82598ad23bff9a21ff2d52f775e438be-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;}div.acss7d9cc{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/02/a0a221a139e8960bd640c51e3f0aac93-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss528de{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/02/fd912ef3014db5a3ebb4ba7799b57e6f-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}
На заключительном 13-м этапе у грузовиков первым стал российский экипаж, вторым – экипаж голландца Жерара де Роя. В общем зачете победу одержал экипаж де Роя, второе место занял экипаж Мардеева.
Экипаж голландского пилота Жерара де Роя потеснил с раллийного олимпа гонщиков российской команды «КАМАЗ-мастер», одержав победу в ралли-рейде «Дакар»-2016 в зачете грузовиков, россиянин Айрат Мардеев стал вторым и сложил с себя полномочия чемпиона престижнейшей гонки.
Де Рой на Iveco одержал свою вторую победу в классе грузовиков на «Дакаре», экипаж Мардеева финишировал с отставанием 1 час 10 минут 27 секунд, третье место у аргентинца Федерико Вильягры (MAN, +1 час 40 минут 55 секунд). Экипаж россиянина Эдуарда Николаева стал седьмым с отставанием 3 часа 39 минут 23 секунды.
Если посмотреть на список победителей «Дакара» последних лет, то можно отследить закономерность: между последними двумя «неКАМАЗовскими» победами был перерыв в три года. После успеха голландца Ханса Стэйси в 2007 году были три подряд успеха «КАМАЗ-мастер», в 2012-м гегемонию прервал Жерар де Рой, а далее вновь три сезона побед российской команды. Перед стартом 2016 года людей, которые верят в магию чисел, это наводило на некоторые пессимистичные мысли.
К сожалению, предположения, что вновь пришло время голландцев, оказались небезосновательными. И практически с самого начала опасения начали оправдываться. Сначала в лидерах держался голландец Питер Верслёйс из MAN, затем после 8-го этапа на верхнюю строчку общего зачета поднялся де Рой, с которой его до самого финиша никто подвинуть так и не смог.
Неплохие шансы составить конкуренцию были у чемпиона 2013 года Эдуарда Николаева, но после аварии на 10-м этапе пилот «КАМАЗ-мастер» практически потерял любые шансы на успех. «Появилась какая-то вибрация в двигателе. Так бывает, когда на вентилятор садится слой песка. На вершине одной из дюн мы остановились. Заглушили мотор, снова завели — вибрация осталась. Решили спуститься с дюны, начали движение, но в этот момент машина неожиданно накренилась на правую сторону и легла на бок», — цитировала Николаева пресс-служба команды.
Мардеев, в свою очередь, в тот же день поднялся на 2-ю строчку, но отставание 1 час 15 минут 19 секунд было практически критическим. В итоге Мардеев так и остался на втором месте, а победу одержал де Рой.
Возвращаясь к закономерностям, хочется надеется, что они и в дальнейшем будут соблюдаться, «КАМАЗ-мастер» вернет себе титул уже в 2017 году и как минимум следующие три года будет радовать болельщиков своими победами. Условия для этого есть все. Да и за экономическую ситуацию в команде можно не беспокоиться, ведь генеральный спонсор команды банк ВТБ со следующего года увеличивает финансирование «КАМАЗ-мастер» еще на 30%.
Также внимание российских болельщиков было приковано к единственному россиянину в классе квадроциклов Сергею Карякину, в третий раз представлявшему страну на «Дакаре» и впервые – в составе собственной команды. На своем дебютном ралли-рейде по просторам Латинской Америки в 2014 году гонщик был 7-м, а вот в 2015-м финишировать он не смог. «Настрой боевой, настрой — побеждать, — заявил Карякин агентству «Р-Спорт» перед стартом гонки. — Нужно получать удовольствие от гонки, это моя цель, а дальше уже посмотрим, как пойдет. Надеюсь, что получу все желаемое. Всегда думаю о победе».
К сожалению, и в этом году Карякина преследовали некоторые проблемы. По ходу ралли-рейда с него сняли огромное количество времени, разбирательства причин произошедшего отняли много сил и нервов, но даже в такой ситуации россиянин до последнего претендовал на подиум. Но заветная первая тройка общего зачета ускользнула от него буквально перед самым финишем.
В общем зачете в классе квадроциклов победу праздновал аргентинец Маркос Патронелли (Yamaha), второе место занял его брат Алехандро Патронелли (Yamaha, +5 минут 23 секунды), третье — южноафриканец Брайан Барагванат (Yamaha, +1 час 41 минута 53 секунды), и только четвертое — Карякин (Yamaha, +1:44.25). Хотя это можно признать явным прогрессом и успехом.
«Чем-то доволен, но две минуты проиграть на 55 часах обидно, конечно, — заявил Карякин корреспонденту агентства «Р-Спорт» по телефону. — Все программы показывают, что я шел на 20-30 секунд быстрее него (Барагваната), а потом между последней точкой и финишем как-то сумел проиграть семь с половиной минут. Но я уже устал от подсчетов результатов, на самом деле. На прямой дороге он привез мне семь минут. Сейчас больше негативные эмоции, я расстроен. Думал, что третьим буду. Четвертое место, конечно, неплохо. Но вопрос в том, кто зачем приезжает на «Дакар».
Французский гонщик Стефан Петерансель, в свою очередь, стал победителем ралли-рейда «Дакар» в зачете автомобилей, выиграв «Дакар» в 12-й раз (по 6 раз в зачете мотоциклов и автомобилей соответственно), принеся команде Peugeot первую победу с 1990 года. Вторым стал катарец Нассер Аль-Аттия (Mini, +34 минуты 58 секунд), третьим — южноафриканец Жиниэль де Вильерс (Toyota, +1:02.47).
Аль-Аттия также является еще и бронзовым призером Олимпийских игр в Лондоне в стендовой стрельбе и готовится выступить на Играх в Рио-де-Жанейро. Россиянин Владимир Васильев на Toyota стал восьмым (+2:01.45).
У мотоциклов в общем зачете победил австралиец Тоби Прайс (KTM), второе и третье места заняли словак Стефан Свитко (KTM, +39.41) и чилиец Пабло Кинтанилья (Husqvarna, +48.48) соответственно. Россиян уже по обыкновению в данном классе представлено не было.
Покорители трассы «Дакар-2016»
Источник: ria.ru
По итогам отрицательная разница между доходами и расходами государственной казны в США увеличилась на 12,1%…
Федеральный бюджет получил профицит 244,16 миллиарда рублей По данным Федерального Казначейства консолидированный бюджет РФ в…
Нефтяные долларовые котировки устремились вниз, несмотря на слабеющий доллар США Поздно вечером 13 марта баррель…
10-летние бумаги Казначейства США столкнулись на рынке с минимальным с октября 2009 года спросом В…
Долларовый индекс продолжает снижаться Американская валюта завершила 12 марта снижением своей стоимости до минимального за…
Доллар США вновь дешевеет к большинству валют мира 12 марта долларовый индекс утром снизился на…