Путин ждет, что транспортный налог для фур будет отменен в 2016 году

В начале 2016 года правительство России должно одобрить поправки по отмене транспортного налога для грузовиков больше 12 тонн. После введения системы «Платон» транспортный налог не был отменен по настоянию региональных руководителей

Президент РФ Владимир Путин рассчитывает, что правительство в начале следующего года одобрит поправки по отмене транспортного налога для автотранспорта грузоподъемностью больше 12 тонн, с владельцев которых с 15 ноября взимается плата за проезд по федеральным трассам.

Оператором системы взимания платы с большегрузов под названием «Платон» является компания «РТ-Инвест транспортные системы», которая в равных долях принадлежит фонду «РТ-Инвест» и сыну Аркадия Ротенберга Игорю. По условиям соглашения, подписанного РТИТС с Росавтодором, концессионер за свой счет создает и обслуживает систему на протяжении всего срока действия соглашения, который составляет 13 лет.

Создание этой системы обошлось РТИТС в 29 миллиардов рублей, 27 из которых — заемные средства Газпромбанка. Государство будет перечислять оператору по 10,6 миллиарда рублей в год на эксплуатацию и обслуживание системы. Текущий тариф для большегрузов — 1,53 рубля за километр пути, средства от сбора платы поступают напрямую в дорожный фонд РФ.

Вместо налога —патент

Транспортный налог после введения «Платона» не был отменен по настоянию региональных руководителей, потому что транспортный налог идет в региональные бюджеты, объяснил Путин. «Но хотя бы для большегрузов, которые должны платить за пробег, надо это сделать. Я очень рассчитываю на то, что правительство в самое ближайшее время, в начале года это сделает», — сказал президент на пресс-конференции.

По его словам, грузоперевозчикам надо уходить от «серых схем», а государству — «и систему вывести, и в то же время не перегрузить различными поборами, платами и налогами». Выход из положения президент видит в предоставлении грузоперевозчикам возможности приобрести недорогой патент. Но, по его словам, есть проблема. «Она в чем заключается в том, что патенты выдают на год, а там могут быть сезонные перевозки. Пусть правительство подумает об этом заранее и сделает это», — добавил президент.

Деньги — в дороги

Отвечая на вопросы журналистов относительно «Платона», ввод которого сопровождался многочисленными протестными акциями, президент подчеркнул, что все средства от сбора платы с большегрузов идут не в частный карман, а полностью в федеральный дорожный фонд.

«Нужно смотреть в суть проблемы, не пытаться использовать ту или иную сложную ситуацию в каких-то квазиполитических целях, а смотреть вовнутрь. А что внутри? Все сборы, которые поступают от так называемой системы «Платон», все 100% идут не кому-то в карман, они идут 100% в дорожный фонд Российской Федерации, до последней копейки. И оттуда все эти сборы до последней копейки поступают на дорожное строительство в регионах Российской Федерации», — отметил Путин.

Тотальный контроль

При этом президент обратил внимание на то, что деньги, выделяемые РТИТС государством на систему «Платон», могут и должны всесторонне контролироваться.

«Откуда получают средства совместное предприятие между «Ростехнологиями» и фирмой, которую представляют частные лица? Они получают эти деньги из бюджета напрямую. По-моему, там сумма где-то 10 миллиардов (рублей). На что? На ремонт этой системы, на поддержание ее в работоспособном состоянии, на развитие. Но что это значит — что они получают деньги из бюджета. Это значит, что все может быть проверено, в том числе общественностью и Счетной палатой, что чрезвычайно важно. Если кто-то считает, что эти расходы — на содержание, на развитие — завышены, пусть посчитают и предъявят. И это будет правильно — посчитать и предъявить», — считает глава государства.

Государственная система «Платон»

Источник: ria.ru