amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acssae964{aspect-ratio:1/1;background:transparent no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

Утилизационный сбор подтянули вслед за ценами на авто

С 1 января утилизационный сбор на новые автомобили повысится на 65%. Соответствующее постановление опубликовано на сайте Правительства РФ.

Базовая ставка утилизационного сбора на новые автомобили проиндексирована на 65% и вместо прежних 20 тыс. рублей составит 33 тысячи. Напомним, что конечная сумма этого налога рассчитывается исходя из рабочего объема двигателя: для агрегатов с объемом меньше 1000 см3 используется понижающий коэффициент 0,86; для моторов объемом от 1000 до 2000 см3 – повышающий 1,34; от 2000 до 3000 см3 – 2,56; от 3000 до 3500 см3 – 3,47; свыше 3500 см3 – 5,5. Утилизационный сбор на автомобили старше трех лет остается на прежнем уровне.

Минпромторг объясняет повышение утилизационного налога ростом таможенной стоимости ввозимых в страну новых автомобилей за последние три года в среднем в полтора раза. Соответственно в 2016 году цены на новые автомобили, произведенные за пределами РФ, вырастут в том числе из-за повышения утилизационного сбора.

Но главный рост цен все же по-прежнему обусловне инфляцией, разгоняемой дешевеющей нефтью. Многие автопроизводители сокращают российские модельные линейки, убирая оттуда дорогие нишевые и просто непопулярные автомобили. Дорогая сертификация и необходимость оснащения всех продаваемых в России автомобилей терминалами ЭРА-ГЛОНАСС приведут к тому, что ассортимент предлагаемых моделей на нашем рынке в ближайшие годы будет в разы уступать таковому в большинстве цивизованных стран. Даже на пике роста российского рынка в 2012-2013 годах российские потребители жаловались на скудный выбор машин в автосалонах, ожидая увидеть в них, например, недорогие дизельные универсалы и кроссоверы с механическими коробками передач. Сегодня о таких европейских хитах не приходится даже мечтать, модельные ряды многих автомобильных марок можно перечислить по пальцам одной руки, причем дальше будет только хуже.

Утилизационный сбор не касается большинства автомобилей, произведенных в России – государство компенсирует предприятиям этот налог субсидиями, но цены растут и на них, поскольку многие комплектующие ввозятся из-за границы и покупаются за валюту. В ноябре из-за этого российский рынок показал рекордное падение в 42,7%.
Продажи продукции АВТОВАЗа падают медленнее рынка (в ноябре – минус 29%), но все равно очень огорчают руководство предприятия. Недавно в государственную программу утилизации была включена Lada Vesta, что позволит хоть немного сбить на нее цену. Тем не менее, многие потребители по-прежнему считают цену на главную российскую новинку уходящего года завышенной.

Источник: zr.ru