amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acss2d27e{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2015/12/5d0c230702507b06a2a87703588ef04b-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;}div.acssbaf4c{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/b336a2443a271854e2d62c0ce8195fe2-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss66883{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2015/12/18d4104b84c6772d30ae7883a9823493-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

VW сэкономил на концепте, но потратился на шины

Немецкий концерн привез в Детройт прошлогодний концептауальный кроссовер Volkswagen Tiguan GTE Concept, но снабдил его внедорожными шинами и добавил к длинному названию слово Active. Пойдет ли в серию такая машина, пока неизвестно.

Концепт-кары – непременный атрибут любой крупной автомобильной выставки, но концерн VW сейчас не в том состоянии, чтобы тратиться на вау-эффекты, денежки необходимо приберечь для ликвидации последствий экологического скандала и разработки новых серийных моделей.

Тем не менее, чтобы стенд немецкой фирмы не выглядел не автосалоне в Детройте блекло, специалисты VW оперативно освежили показанный во Франкфурте кроссовер Tiguan GTE Concept. В его недрах – гибридная силовая установка с совокупной отдачей в 221 л.с. Расположенная под полом багажника литий-ионная АКБ емкостью 12,3 кВт·ч позволят машине проехать 32 км исключительно в электрическом режиме, затем в работу включится бензиновый мотор 1.4 TSI, состыкованной с 6-ступенчатой коробкой DSG.

Два электромотора (по одному на каждой оси) позволят машине не жечь дорогие сцепления на низких скоростях, трогание с места по умолчанию происходит в режиме электромобиля. На бездорожье, куда кроссовер может забраться благодаря «зубастым» шинам размерности 245/70 R 16 и дорожному просвету в 226 мм, тягу будут аккуратно дозировать именно электромоторы, так что коробка DSG не развалится после первых же серьезных покатушек по целине. Впрочем, таковые могут случиться лишь гипотетически, о планах выпуска подобной модификации серийного Тигуана в компании ничего не сообщают. Под вопросом и появление дорожной гибридной версии кроссовера – подобные модели в США теряют популярность из-за падения цен на бензин, а компании Volkswagen сейчас меньше всего нужны плохо продающиеся автомобили.

Продажи нового поколения кроссовера Tiguan начнутся во всем цивилизованном мире весной, через год появится его 7-местная версия.

В конце ноября прошлого года Volkswagen заявил, что инвестирует 4,4 млрд евро на развитие своей продуктовой линейки в Китае. К 2020 году немецкий бренд намерен выпустить на рынок Поднебесной 10 новых кроссоверов.
В свою очередь премиальная марка Audi израсходует из корпоративной казны на разработку кроссоверов 3 млрд евро. Уже в этом году на мировой рынок выйдут субкомпактный Q2 и второе поколение Q5.

Источник: zr.ru