amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acssae964{aspect-ratio:1/1;background:transparent no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}
Продукция британской марки Vauxhall копирует линейку Opel, но также предлагает местной клиентуре поразительные творения, недоступные вне Британии. В их числе экстремальный пикап Maloo, сменивший неслабый мотор на поистине сумасшедший.
Многие российские автовладельцы не в восторге от политики российского офиса GM, поставившей крест на поставке продукции Opel. Но тоска и зависть редакции «За рулем» простираются гораздо дальше континентальных западноевропейских стран, которые получат новую Astra, — до самой Великобритании. Ведь бренд Vauxhall не только копирует опелевскую линейку, но и продает под своим именем австралийские спорткары Holden, а именно их исполнения от подразделения HSV (Holden Special Vehicles). Затратная адаптация вроде переноса руля на левую сторону не требуется в силу левостороннего движения в двух странах. Знай себе меняй эмблему да продавай британцам, которые всегда знали толк в быстрых машинах.
Чуда, подобного легковому пикапу Maloo VXR8, у рюссельсхаймцев нет. К 2016 модульному году этот монстр сменил прежний мотор V8 LS3 объемом 6,2 л (агрегат ставился на Chevy Camaro SS прошлого поколения, Chevy Corvette C6 и многочисленные суперверсии HSV) на титанический двигатель LSA. Так, на минуточку, это компрессорная 6,2-литровая «восьмерка», которая первоначально появилась на седане Cadillac CTS-V прошлого поколения и по праву считается одним из самых свирепых двигателей в истории дорожных автомобилей General Motors. В исполнении для Maloo VXR8 она развивает 536 л.с. и 671 Нм – на 105 л.с. и 101 Нм больше, чем у предшествующего атмосферника. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,6 с и выжимает до 250 км/ч.
От прошлогодней версии спорткар отличается слегка видоизмененным передком, другими пружинами и амортизаторами, стандартным самоблокирующимся дифференциалом и функцией «лонч-контроль» для исполнений с механической коробкой передач, позволяющей стартовать максимально эффективно.
Источник: zr.ru
По итогам отрицательная разница между доходами и расходами государственной казны в США увеличилась на 12,1%…
Федеральный бюджет получил профицит 244,16 миллиарда рублей По данным Федерального Казначейства консолидированный бюджет РФ в…
Нефтяные долларовые котировки устремились вниз, несмотря на слабеющий доллар США Поздно вечером 13 марта баррель…
10-летние бумаги Казначейства США столкнулись на рынке с минимальным с октября 2009 года спросом В…
Долларовый индекс продолжает снижаться Американская валюта завершила 12 марта снижением своей стоимости до минимального за…
Доллар США вновь дешевеет к большинству валют мира 12 марта долларовый индекс утром снизился на…