amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acssae964{aspect-ratio:1/1;background:transparent no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

Россияне зависят от цен на иномарки больше, чем от нефти

Мы все хотим хорошо жить. И особую роль в представлении россиян о хорошей жизни занимает хороший автомобиль.

Стремление обладать престижным автомобилем в России уже давно достигло масштабов иррациональности и, даже, экзистенциальности.

— Иногда навязчивая идея продать Тойоту, чтобы купить Лексус, достигает высот шизофрении. Кто-то может себе это позволить, но многие россияне охотно суют голову в кредитную петлю ради автообновки, даже не имея достаточных доходов. В 2014 году объем действующих автокредитов в России составляет 1,5 трлн. руб. (или – свыше 25 млрд.долларов) из которых 60 млрд. руб. россияне вообще не могли вернуть банкам.

— По данным ФТС Россия импортирует в год иномарок на 15 млрд.долларов. Но эти цифры скрывают истинные объемы. Напрямую за рубежом закуплено только 700 тысяч новых машин, а еще 1 млн.300 тысяч иномарок были собраны в России. Так что доходы иностранных автоконцернов от продажи в России иномарок в 2014 году составляют примерно 43 млрд.долл.

— Но! Еще больше Россия зависит от продажи автозапчастей, узлов и агрегатов, которые в последние два года прочно вышли на перовое место среди статей импорта, обогнав собственно закупку новых автомобилей. Причем затраты на закупку запчастей снизить невозможно – машины стареют и ломаются и запчасти им нужны всегда.

— Основную часть национальных доходов от продажи газа и нефти мы расходуем именно на покупку автомобилей и запчастей. Можно сказать, что полтора десятилетия сытости и стабильности россияне обменяли на новую машину.

— Для сравнения: на импорт одежды, обуви, продуктов питания и медикаментов Россия тратит в разы меньше чем на покупку машин и запчастей.

— Для сравнения, также, – весь рынок наркоторговли в России приносит дилерам около 8 млрд. долларов в год.

— Разумеется, наркомания вреднее, чем автомобилемания, в год от последствий наркомании умирает 70 тысяч россиян. Мощные моторы на плохих дорогах убивают в год «только» 27 тысяч человек, причем в этой цифре есть пешеходы и владельцы отечественного «автохлама».

Россия слишком сильно зависит от цен на иномарки и от цен на запасные части к автомобилям. И эта зависимость стала экзистенциальной (смысловой) для очень многих. Она сильнее, чем зависимость от цен на нефть. Ведь вопрос о том, сколько стоит нефть для россиян абстрактный, а вот вопрос о том – сколько стоит запчасть к своей мечте – вполне реальный.

Сергей Исрапилов

Источник: forum-dag.ru