amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acss03b10{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/7e9ba569f4e9cb6ebfad56ffdfdb6f73-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;}div.acss04aad{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/f65705bdb2d6746088a51d9494b4f156-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss962d8{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/fac77f054cc960c2e9974ace08eb6698-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}
Семейство нового Renault Megane скоро расширится – на подходе не только версия с кузовом седан, но и практичный универсал. Покажут его, очевидно, осенью на Парижском мотор-шоу.
Megane-«сарай» неотступно следовал за хэтчбеками, начиная с самого первого поколения модели. Добрая традиция, разумеется, продолжится: компания до конца года представит универсал на базе модели новой, четвертой по счету генерации.
Прототип, изображения которого фотошпион передал интернет-ресурсу Motor1, не торопится поделиться с аудиторией сокровенными тайнами дизайна. Вероятнее всего, он скопирует передок хэтчбека, дебютировавшего в прошлом году, и разовьет новые фирменные идеи дизайна в оформлении задней части. Очевидно, колесная база увеличена с 2669 мм у современной пятидверки. Впрочем, гадать на пестроте маскхалата можно долго. Ясно одно – скоро на рынке грузопассажирских модификаций размерного класса C появится один из самых красивых автомобилей.
Конструктивно «сарай», скорее всего, скопирует хэтчбек: в его арсенал войдет та же самая линейка даунсайзинговых агрегатов (дизельные движки dCi мощностью 90, 110 и 130 л.с., бензиновые моторы TCe, выдающие 100 и 130 л.с.) и задняя полузависимая подвеска. Не исключено, что в формате универсала предложат «подогретый» 205-сильный вариант GT.
Источник: zr.ru
По итогам отрицательная разница между доходами и расходами государственной казны в США увеличилась на 12,1%…
Федеральный бюджет получил профицит 244,16 миллиарда рублей По данным Федерального Казначейства консолидированный бюджет РФ в…
Нефтяные долларовые котировки устремились вниз, несмотря на слабеющий доллар США Поздно вечером 13 марта баррель…
10-летние бумаги Казначейства США столкнулись на рынке с минимальным с октября 2009 года спросом В…
Долларовый индекс продолжает снижаться Американская валюта завершила 12 марта снижением своей стоимости до минимального за…
Доллар США вновь дешевеет к большинству валют мира 12 марта долларовый индекс утром снизился на…