amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acssae964{aspect-ratio:1/1;background:transparent no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

Posaidon Mercedes-AMG C 63: ночной кошмар суперкаров

Далеко не каждый современный суперкар может похвастаться мощностью в районе семиста лошадей. Тем интереснее тюнинговый универсал Mercedes-AMG C 63 S.

Истинный «волк в овечьей шкуре» ни чем не выдает свою зловещую сущность, и супер-«цешка» от тюнинг-ателье Posaidon в этом отношении полностью соответствует канонам. Изначально она была спортверсией Mercedes-AMG C 63 и внушала ужас «битурбовосьмеркой» объемом 4,0 л мощностью 476 л.с. в стандартной версии и 510 л.с. в модификации S. Но доработанный вариант гораздо круче – если не в два раза, то в полтора точно!

Нередко сторонние компании ограничиваются перепрошивкой электронного управляющего блока, добывая дополнительные лошадиные силы без особых усилий. Но в Posaidon подошли к вопросу обстоятельно: заменили турбонагнетатели на более производительные, установили новый интеркулер, спортивный выхлопной тракт и «залили» новый софт. Штатная отдача меркнет на фоне силы тюнинг-кара с 700 л.с. и 890 Нм!

Спринт до 100 км/ч слабонервным противопоказан – спорткар выстреливает за 3,4 с, оставляя далеко позади стандартные скороходы, разменивающие «сотню» за 4,1-4,2 с. Максимальная скорость в 343 км/ч превращает его в настоящего убийцу суперкаров. Можно лишь догадываться о мыслях водителя Lamborghini, когда на хвост ему садится такой универсал. В числе апгрейдов также доработка заднего дифференциала и навигационная система, показывающая места расположения полицейских радаров. Весьма нелишняя опция для сумасшедшей «цешки»!

Экстремальный «сарай» от Posaidon на сегодняшний день в числе сильнейших тюнинговых модификаций. К примеру, монстр компании Wimmer Rennsporttechnik выдает 640 л.с.
Контора Brabus, прославившаяся поистине запредельными суперседанами, недавно представила программу доработок для Mercedes-AMG C 63 S. Интересно, что автомобиль не столь свиреп, как можно себе представить, – мощность повышена «всего» на 90 л.с.

Источник: zr.ru