Компания Hyundai раскрыла карты относительно новой модели Ioniq за исключением характеристик тяговой АКБ. Данные о ключевом для гибрида и электромобиля компоненте рассекретят лишь в марте на автосалоне в Женеве.
Корейский автопроизводитель выложил на своем медиа-сайте очередную дозу информации о новой компактной модели Ioniq, которая выйдет к потребителю сразу в трех «зеленых» ипостасях: гибрид, plug-in гибрид и электромобиль. О гибридных версиях теперь известно почти все, кроме характеристик главного компонента, который и определит успех или провал модели на рынке – тяговой АКБ.
Силовая установка гибридного Ioniq состоит из 105-сильного 1,6-литрового бензинового двигателя семейства Kappa с непосредственным впрыском топлива и электромотора мощностью 43,5 л.с. Совокупная мощность гибридного агрегата – 141 л.с., максимальный крутящий момент – 265 Нм. Расположена силовая установка спереди поперечно и посредством 6-ступенчатого автомата с двумя сцеплениями приводит в движение передние колеса.
Облик машины еще в декабре рассекретили фотошпионы, но теперь его можно рассмотреть более подробно. У кузова – отличные аэродинамические характеристики: сх = 0,24. Силовая структура на 53% состоит из высокопрочных сталей, крышки капота и багажника выполнены из алюминиевого сплава. Тяговая литий-полимерная АКБ установлена перед топливным баком, но для подключаемой к розетке plug-in версии места там для нее маловато, поскольку большая емкость, необходимая для обеспечения приемлемого запаса хода на электротяге, неминуемо ведет и к увеличению габаритов батареи. Какова компоновка электромобиля Ioniq, пока неизвестно вовсе.
Высокая жесткость кузова и многорычажная задняя подвеска сулят водителю удовольствие от вождения, но настройки шасси можно будет оценить не раньше июля – начало продаж Ioniq намечено на вторую половину года.
Интерьер Ioniq на фоне моделей Hyundai, вышедших в свет за последние пять лет, отличается сдержанностью, если не сказать консерватизмом. Но щиток приборов, согласно последней моде, полностью нарисованный – в данном случае на 7-дюмовом TFT-экране с разрешением 1280х720 точек. Предусмотрены несколько вариантов «обоев» и цветовых схем – водитель может настроить картинку по своему вкусу. На центральной консоли установлен 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple Car Play.
На рынок Ioniq выйдет не в самый благоприятный для гибридных моделей период: потребительский интерес к ним снижается из-за дешевеющей нефти. В развитых странах цены на бензин в 2015 году упали почти в два раза и продолжают снижаться. На юге США галлон бензина стоит уже дешевле галлона питьевой воды, при этом большинство экспертов прогнозирует дальнейшее снижение цены и не ожидает роста как минимум в течение ближайших двух лет.
Тем не менее, в США электрическая версия Ioniq может иметь определенный успех, если обеспечит запас хода на одной зарядке, сопоставимый с таковым у нового Chevrolet Bolt, то есть на уровне 300 км. При меньшем значении спрос на машину почти наверняка будет гомеопатическим.
Что до гибридных версий, то им сейчас в Америке ловить нечего, но в Европе «зеленый» тренд по-прежнему актуален, а Ioniq явно больше соответствует вкусам европейцев, чем эксцентричный Toyota Prius, так что корейская модель может найти здесь устойчивый, хотя и не ажиотажный спрос.
Ioniq способен найти своего потребителя и в Китае: руководство страны требует от автопроизводителей сократить к 2020 году средний расход топлива по модельному ряду до 5 л/100 км, и гибриды с электромобилями – лучший способ вписаться в это ограничение. Другое дело, что местные производители спешно бросились окучивать «зеленый» сегмент, на рынок уже вышло более десятка электрических моделей по ценам, существенно более низким, чем у импортных аналогов.
Более точно определить перспективы корейской модели можно будет после ее живой премьеры в марте на автосалоне в Женеве, когда производитель, наконец, соизволит огласить полные технические данные.
Источник: zr.ru
По итогам отрицательная разница между доходами и расходами государственной казны в США увеличилась на 12,1%…
Федеральный бюджет получил профицит 244,16 миллиарда рублей По данным Федерального Казначейства консолидированный бюджет РФ в…
Нефтяные долларовые котировки устремились вниз, несмотря на слабеющий доллар США Поздно вечером 13 марта баррель…
10-летние бумаги Казначейства США столкнулись на рынке с минимальным с октября 2009 года спросом В…
Долларовый индекс продолжает снижаться Американская валюта завершила 12 марта снижением своей стоимости до минимального за…
Доллар США вновь дешевеет к большинству валют мира 12 марта долларовый индекс утром снизился на…