amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acss3b76e{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/6416d2f410d5e68b30bf400a2c54f919-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;}div.acss9ba89{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/ae3693762ab00f682a7e4ff6c3119c99-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acssea2ad{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/f032680288e00b789d323e9cd4da577e-150x150.jpeg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

Honda Civic Si произнесет оду наддуву

Honda Civic Type R, переднеприводный король Нюрбургринга, настроен серьезно и не намерен сдавать позиции. Интересно, что перспективная «подогретая» версия Si тоже будет не лыком шита и превзойдет по мощности «топоры» прошлых поколений.

Мысленно дорисуйте небольшое антикрыло сзади, накладки на пороги и измените форму переднего бампера на более агрессивную — и перед вами предстанет спортверсия Si. На изображении — стандартное купе Civic.

Новый Сивик десятого поколения в Россию вряд ли приедет, но некоторые поклонники модели наверняка привезут сюда наиболее желанные спортивные версии через неофициальные «серые» каналы. Будет сложно не прельститься дерзкой, атакующей внешностью и боевым запалом исполнения Si, которое, предположительно, может получить и другое обозначение – Type S.

Как сообщил источник в компании ресурсу CivicX на условиях анонимности, «эска» вооружится турбонаддувным 2,0-литровым двигателем от Type R (310 л.с.), но в умеренной, дефорсированной версии. Впрочем, ожидаемая отдача на уровне 220-230 л.с. это поболее, чем у атмосферника объемом 2,0 л донаддувной эпохи! Спорткар, судя по инсайдерским обещаниям, не обманет ожидания сорвиголов. К примеру, коробка передач ожидается 6-ступенчатая механическая, а ряд компонентов перейдут прямиком от сумасшедшего «топора». Ценник постараются удержать в пределах 25 000 долларов, сделав Si весьма интересным предложением по соотношению «бакс за фан-фактор и удовольствие от вождения».

Civic Si появится в конце следующего или начале 2017 года.

Первым в линейке десятых Сивиков стал седан с купеобразным профилем, сразивший общественность наповал экстерьером, заметно увеличившимися размерами и первым в истории гражданского Civic наддувным двигателем. На сегодняшний день гамма представлена четырехдверкой и купе, обладающим грацией хищника. В следующем году появится хэтчбек. Его по традиции продолжат собирать в Великобритании, а вышеупомянутые исполнения – в США. При этом планируется продавать все типы кузова по всему миру.
Российская палитра Хонды нынче сузилась до кроссовера CR-V, но в 2016-м к нам все-таки приедет полноразмерный паркетник Pilot. Компания уже объявила спецификации и комплектации, а цены огласит ближе к старту продаж.

Источник: zr.ru