amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;}div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acssae964{aspect-ratio:1/1;background:transparent no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

Ford оставит японцев и индонезийцев без машин

Американский концерн принял решение прекратить свою деятельность на территории Японии и Индонезии. Руководство Ford сочло работу на рынках этих стран нерентабельной и бесперспективной.

Агентство Reuters со ссылкой на руководителя азиатско-тихоокеанского подразделения концерна Ford сообщило, что американский производитель решил покинуть рынки Японии и Индонезии. Продолжать здесь деятельность нет никакого смысла, решили в компании, продажи автомобилей будут остановлены, дилерская сеть расформирована, однако гарантийные и послепродажные обязательства Ford, разумеется, будет выполнять, как того требует законодательство.

На рынке Японии американский концерн присутствует с 1974 года, дилерская сеть насчитывает 52 единицы, в прошлом году через нее было реализовано порядка 5000 автомобилей. Японцы с теплотой относятся к американским спорткарам, и компания теоретически могла бы остаться на рынке в качестве нишевого производителя, продвигая Мустанги и среднемоторный GT, но руководство решило полностью «сжечь мосты». Тягаться в массовом секторе с японцами на их домашнем рынке, действительно, бессмысленно – уж больно специфические здесь потребности у автолюбителей, которые к тому же отличаются завидным патриотизмом.

В Индонезии, где Ford работает с 2002 года, из-за трудностей в экономике сейчас очень тяжело продавать импортные автомобили – для населения страны они выходят слишком дорогими, а локализация производства, по мнению менеджеров Ford, нецелесообразна. В прошлом году компания продала в этой стране порядка 6000 машин.

На рынке России, несмотря на трудности и падение продаж в прошлом году на 41% марка Ford продолжает деятельность и намерена увеличивать конкурентоспособность своей продукции за счет локализации производства и удержания цен в разумных рамках. На прошлой неделе предприятие Ford Sollers в Набережных Челнах начало оснащать субкомпактные кроссоверы Ford EcoSport двигателями, выпускаемыми на новом заводе в Елабуге.
В мировом контексте Ford связывает свое будущее с электромобилями. К 2020 году компания планирует представить 13 новых электрокаров и довести их долю в модельном ряду до 40%.

Источник: zr.ru