amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:190px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} /* Inline styles */ div.acss138d7{clear:both;}div.acssf5b84{--relposth-columns:3;--relposth-columns_m:2;--relposth-columns_t:2;}div.acsse8eba{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/4f5caaad61671149aa7b71ffb5654eba-150x150.jpeg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss6bdea{color:#333333;font-family:Arial;font-size:12px;height:75px;}div.acss8e05f{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2015/12/90126e57016d0fd5208f72d1b1c0f2f1-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss8a63c{aspect-ratio:1/1;background:transparent url(https://govgos.ru/wp-content/uploads/2016/01/62e1ad557a525a57629403df4bfd51e0-150x150.jpg) no-repeat scroll 0% 0%;height:150px;max-width:150px;}div.acss2ac47{clear:both;margin-bottom:1em;margin-top:0em;}div.acssbb8d6{padding-left:1em;padding-right:1em;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";}

Categories: Авто

Электрический «автобус» Volkswagen Budd-e раскачается к концу десятилетия

Симпатяге Volkswagen Budd-e, показанному на выставке потребительской электроники CES, суждено не отправиться на полку замечательных идей, а вместе с электрическими и гибридными собратьями помочь очиститься концерну от «дизельной скверны». Производство начнется в конце десятилетия.

Как мы помним, фольксвагеновцы пересматривают производственную стратегию и планируют значительно расширить гамму электрокаров и гибридных моделей и модификаций. В этом свете логичным ходом выглядит запуск товарной версии «зеленого» вэна Budd-e, который дебютировал в статусе концепта в рамках выставки CES.

Запуск автомобиля фактически подтвердил Волькмар Таннебергер, возглавляющий отдел разработки электронного оборудования. «Главная идея – разработать модульную архитектуру и запустить в серийное производство плоскую аккумуляторную батарею, питающую передний и задний электромоторы», — поведал представитель марки в интервью с изданием Car. По его расчетам, производство товарного автомобиля, здорово напоминающего шоу-кар, начнется примерно в 2020 году.

Budd-e разработан на модульном шасси MEB для перспективных электрокаров. Передние колеса вращает 136-сильный электромотор, выдающий 200 Нм тяги, а сзади установлен двигатель в 170 л.с. и 290 Нм. Батарея, установленная под полом, интересна впечатляющей емкостью 92,4 кВт⋅ч и обеспечивает запас хода порядка 375 км в американском ездовом цикле EPA, который реалистичнее европейского NEDC.

Из-за дизельгейта Volkswagen Group скорректирует стратегию развития и сфокусируется на экологичных моделях и модификациях. До 2020 года появится несколько десятков таких машин.
Избрав приоритетным направлением «зеленые» автомобили и кроссоверы, фольксвагеновцы не откажутся от некоторых специфичных проектов вроде облегченной модификации Golf GTI Clubsport. Представят они также суперхэтчбек Golf R420.

Источник: zr.ru