Илон Маск заявил в интервью журналу Fortune, что автомобили Tesla станут полностью автономными через два года. Однако, предстоит проделать огромную работу, чтобы легализовать использование беспилотников на дорогах общего пользования.
В октябре этого года компания Tesla Motors предложила для своих машин обновленную версию прошивки, позволяющую им самостоятельно ездить по автомагистралям, разгоняться, тормозить, контролировать безопасную дистанцию до других автомобилей, перестраиваться из ряда в ряд и совершать обгоны. Тут же нашлись владельцы-энтузиасты, которые прямо во время движения перебирались с места водителя на задний диван и снимали оттуда шокирующие видеоролики о том, как Tesla сама несется по хайвею. Сейчас в компании категорически против подобного пижонства, но уже через два года снимать такие ролики можно будет вполне легально.
Илон Маск – человек-легенда и гений инновационного бизнеса – заявил в интервью журналу Fortune, что представит полностью автономную Теслу через два года. В плане «железа» для этого, в сущности, уже есть все необходимые компоненты, но в тщательной доводке нуждается искусственный интеллект, который будет способен взять на себя ответственность за жизнь людей снаружи и внутри машины.
Электронный разум должен не только видеть в деталях окружающую автомобиль реальность и безошибочно распознавать любые объекты, но и правильно интерпретировать их связь друг с другом, просчитывать потенциально опасные ситуации, вырабатывать оптимальные алгоритмы поведения, учиться и адаптироваться. При этом все беспилотники должны быть связаны друг с другом через беспроводную сеть и обмениваться данными – таким образом, киберразум сможет обучаться и самосовершенствоваться с огромной скоростью.
Не получим ли таким образом Скайнет из фильма «Терминатор»? Смех смехом, но Маск действительно видит в искусственном интеллекте опасность для человечества, ведь одно ошибочное решение или неверный алгоритм мгновенно распространится на все беспилотники и они могут наломать немало дров, спровоцировать аварии с человеческими жертвами. Поэтому именно создание совершенной и безопасной программной оболочки беспилотников сейчас важнейшая задача для всех автопроизводителей, которые хотят выпускать машины будущего.
Но даже после того, как удастся создать приемлемый для бытового использования искусственный интеллект, придется убедить государственные власти, что наделенные им беспилотники можно выпускать в общий транспортный поток и сажать в них домохозяек с детьми. По мнению Маска, на легализацию беспилотников в некоторых странах может потребоваться до пяти лет. Даже в Америке отношение к робомобилям колеблется от штата к штату, а власти Калифорнии, где в следующем году должны начаться массовые тесты беспилотников от разных производителей, потребовали, чтобы в прототипах наличествовали традиционные органы управления (руль, педали) и водитель-испытатель. Илон Маск, кстати, целиком поддерживает позицию калифорнийского дептранса и считает, что робомобилям пока рано разрешать самостоятельно ездить по дорогам общего пользования, и лишь после исчерпывающих испытаний и учета всех потенциальных рисков можно будет дать таким машинам путевку в жизнь.
Источник: zr.ru
По итогам отрицательная разница между доходами и расходами государственной казны в США увеличилась на 12,1%…
Федеральный бюджет получил профицит 244,16 миллиарда рублей По данным Федерального Казначейства консолидированный бюджет РФ в…
Нефтяные долларовые котировки устремились вниз, несмотря на слабеющий доллар США Поздно вечером 13 марта баррель…
10-летние бумаги Казначейства США столкнулись на рынке с минимальным с октября 2009 года спросом В…
Долларовый индекс продолжает снижаться Американская валюта завершила 12 марта снижением своей стоимости до минимального за…
Доллар США вновь дешевеет к большинству валют мира 12 марта долларовый индекс утром снизился на…