Заводы в Петербурге оказались под угрозой остановки из-за Турции

О письме Мовчана замглавы ФТС Владимиру Малинину сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с текстом письма. Замгубернатора Санкт-Петербурга указал на то, что после указа президента Владимира Путина об экономических санкциях в отношении Турции автопредприятия и поставщики столкнулись со значительным сроком оформления ввозимых из Турции грузов.

Мовчан уточнил, что ситуация с задержкой автокомплектующих наблюдается на Балтийской, Санкт-Петербургской, Пулковской и других территориальных таможнях. В письме Мовчан рассказал, что с 26 ноября не была выпущена ни одна декларация на товары из Турции для филиала Toyota в Санкт-Петербурге. С проблемами, которые связаны с поставками комплектующих, столкнулись также компании «Силовые машины» и «БСХ Бытовые приборы». Мовчан подчеркнул, что автопредприятия в подобной ситуации «будут вынуждены в ближайшее время остановить действующие производства».

Замглавы Санкт-Петербурга отмечает, что на автозаводах Петербурга занято около 8 тыс. человек, а доля города в общероссийском производстве автомобилей составляет до 24%.

Сейчас автокомплектующие не входят в перечень санкционной продукции, утвержденный постановлением правительства. 2 декабря замглавы ФТС Малинин утверждал, что скоропортящиеся товары и автокомплектующие идут через таможню «в обычном режиме, без задержек».

О проблемах с пропуском автокомплектующих говорилось еще 26 ноября: с такими трудностями, как с​​ообщали «Ведомости», столкнулась компания Renault-Nissan, у которой на таможне осталось несколько грузовиков с автокомпонентами. В начале октября «Ведомости» рассказывали о том, что проблемы с поставками грузов из Турции имеют российские компании, занимающиеся производством автокомпонентов — Valeo и группы ДСК. Компании не могут получить детали для выпуска систем сцепления и производства бензобаков.

В Санкт-Петербурге работают три завода по выпуску легковых автомобилей — Toyota, Nissan и Hyundai и совместный завод MAN и Scania по сборке грузовиков. Представитель Hyundai сказал, что на петербургский завод комплектующие из Турции не поставляются. Представитель Toyota обещал предоставить комментарий позднее.

Видео: РБК

Nissan завозит на петербургский завод небольшую номенклатуру комплектующих из Турции, сообщил​ представитель японского автопроизводителя. Действительно, в первые дни после введения дополнительных досмотров были задержки с поставками некоторых комплектующих, говорит он. По его словам, Nissan постоянно ведет переговоры с таможенными органами и пока сбоев в производстве на заводе не было — партии комплектующих сейчас формируются с учетом задержек. Представитель «Силовых машин» заверил РБК, что компания ничего не поставляет из Турции.

ООО «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» действительно ожидает нескольких поставок груза из Турции, говорит представитель «Силовых машин». Одна машина с 3 декабря не может пройти таможенный пост в Брянской области, другая — с конца ноября Санкт-Петербургский таможенный пост. Груз — детали изоляции из электротехнического картона для обмоток трансформаторов, изготовленные на заводах компаний Weidmann и Enpay в Турции. Эта продукция закупается за рубежом на постоянной основе, в связи с тем, что в России отсутствуют производители ламинированного электротехнического картона.

Нарушение срока поставки деталей изоляции приостановило работу над производством двух трансформаторов 330 кВ, предназначенных для подстанции «Талашкино» (объект ОАО «ФСК ЕЭС»), а также трансформатора 110 кВ для подстанции «Московская Товарная» (заказчик АО «Санкт-Петербургские электрические сети»).

За 10 месяцев 2015 года петербургские предприятия, включая закрытый в июне завод General Motors, произвели 251,3 тыс. машин — на 16% меньше, чем за тот же период 2014 года, свидетельствуют данные агентства «Auto-Dealer-СПб». Это примерно 23% от общего объема производства в России за тот же период. 

Источник: rbc.ru